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首爾
全球脈動
楊虔豪
6 月 22,2016
都更與派遣清潔工 看看南韓政治的變化可能
4月中的國會選舉結束,在野黨破天荒過半後,南韓政治圈依然紛亂。但這兩個月,兩位進步派政治人物的言行,讓不少人覺得,迂腐與難以解決問題的政治風氣,似乎出現一點轉變的可能。 今年,首爾西大門區毋岳洞的著名地標「西大門刑務所」旁,具悠久歷史的「獄照村」社區,政府與建商將這塊老舊破敗的區域,列為都更範圍,重新開發,準備拆除作業,卻遭致住在當地已久的部分居民強烈反彈。 陷入絕望的獄照村居民,...
全球脈動
楊虔豪
12 月 11,2015
【首爾想想】二次反政府示威 激情前後的現場觀察
在11月14日的大規模反政府示威,演變成流血衝突後,民主勞總又宣布在12月5日舉行第二次「民眾總崛起」抗議集會。集會舉行前,南韓社會氛圍可謂肅殺之極。(第一次反政府抗議與緣起,請見【首爾想想】南韓反政府示威,關鍵問題在哪裡?) 由於當局將第一次示威定調為「暴力集會」,警方宣布不准許第二次集會的舉行,此舉引來工運界的反彈,指責警方和政府是在聯手打壓工會勢力,在有關第一次示威的爭議都尚未釐清前...
全球脈動
楊虔豪
11 月 26,2015
【首爾想想】 南韓反政府示威,關鍵問題在哪裡?
11月14日,首爾出現大型集會示威,八萬群眾走上街頭,對朴槿惠政府發出怒吼。人潮從市廳蔓延至光化門廣場,被喻為是2008年反對開放美牛的燭光示威後,南韓最大規模的街頭運動。 事實上,今年世越號船難屆滿週年時,首爾也發生規模類似集會。能觀察到的是,這樣的抗議活動,在朴槿惠總統任內越發頻繁,從最早的反對國情院干政示威、到今年勞動節集會,人數持續增加,顯示有越來越多民眾對執政當局抱持不滿...
環境經濟
Luke
3 月 13,2015
主席喊非核,智庫批反核,國民黨你搞得我們好亂啊!
對於核能發電的思維,已在4年前發生的日本福島核災不幸事件後,改變了全世界,不僅重新檢視核能風險,更影響了全世界的能源政策。地狹人稠的台灣,卻有3座高度風險的核電廠,不僅有核安疑慮,對於無法解決的核廢料,更存在世代正義的問題。 特別是台灣能源進口依存度高達98%,在邁進再生能源世代之前,難道我們不該反省用電浪費的問題?難道我們不該為環境永續做出一點努力?過去的台灣,像吸毒一樣,...
楊虔豪
2 月 12,2015
【首爾想想】世越號船難300日 絕望的寒冬會過去嗎?
南韓世越號船難發生至今已過300日,痛失親人的罹難者家屬們,內心的苦楚與悲憤卻無法平息。這段日子,他們放下工作,走上街頭,一次又一次的示威,要求釐清船難的詳細過程與責任歸屬, 船難後,韓國民眾與各團體開始繫上黃絲帶表哀悼,朝野政治人物紛紛趕赴罹難或失蹤者家屬聚集處,美其名為「慰問」、「關懷」,朴槿惠總統公開流淚道歉表示「請將責任算在我身上」。瞬時,大家似乎都想跟船難沾上邊,顯現自己有能力、...
楊虔豪
11 月 23,2013
【首爾想想】區域發展不均與弱勢難以翻身的高等教育
這幾年來都有報導指出,就讀台大的學生中,台北出身者就佔五成。《蘋果日報》前幾天也公開調查,許多頂尖國立大學中,來自弱勢家庭的學生比例越來越低。事實上,在韓國也有類似情形,今天我們就來探討韓國高等教育問題。 除首爾大學外,各位所能聽到的韓國名牌大學皆為私立,首爾大後還有高麗(고려, Koryeo)與延世(연세,Yonsei)大學,這三所學校合稱「SKY」,與我們「台清交」類似,...
文化研究
楊虔豪
9月 21,2013
【首爾想想】韓國─追求比較與競爭的殘酷社會
還是大學生時,一位寒假來台學華語的韓國學生和我成為語言交換同伴。剛退伍的他先自學了四個月,所以已經會簡單地認字與對話。也因為比起其他韓國交換生,他已有些基礎,加上正式授課後,每晚我都帶他複習上課內容,一字一句帶他朗讀與模擬對話,要求像早期的三台主播一樣標準發音,他竟也能接受我的疲勞轟炸式練習,進步神速。 一天,經由朋友介紹,我們和一位在友系交換的韓國學生見面。...
楊虔豪
9月 14,2013
【首爾想想】高潮人生之韓國手機遺失驚魂記
星期二晚上忙於專題採訪,之後又與受訪者及南韓外交部人士共進晚餐。在首爾狂風暴雨的那夜,深知故鄉雖然入秋也風雨欲來,情繫鬼島的筆者只能匆忙結束飯局,趕回家裡準備收看最新八點檔《半澤金平的進擊》。 回家途中我還拿著手機向台灣記者們詢問最新情況,同時幫前輩檢查一下週末將發表的南韓報導有無須修改處。從地鐵站出來後,順道去便利商店採購點心,以便待會配電視。商店裡,...
全球脈動
蔡依橙
10 月 29,2012
當我們還在對韓國說三道四的時候……
近日應朝鮮大學邀請前往韓國光州演講,再訪韓國,分享心得如下: 當我們還在吵「機場不夠好」的時候…… 仁川機場超越桃園機場甚多,這是去過的人都知道的事情。當我們還在煩惱手推車不好推、機場設施太差、牛肉麵價格太貴時,仁川機場已經把全線巴士與地鐵交通都做好了。 我選擇搭巴士前往金浦,走出機場就有售票亭,外國商務人士常搭路線,就在出口正前方,不需特別尋覓。票價設定為7000韓元(...