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鐵道交通博物館
文化研究
陳威臣
4 月 28,2015
台灣也有湯瑪士小火車
最近花蓮北埔很熱鬧,除了大批的陸客團之外,鐵道迷也非常多,不過不是來看石頭的,而是將目標鎖定在佳山基地外的一條小支線,這條全長不過1.4公里的鐵道,僅有一輛塗著橘紅藍白四個顏色的小調車機,以十幾公里的時速拖著油罐車緩慢前進,由於小巧可愛塗裝鮮豔,所以鐵道迷便戲稱他是湯瑪士小火車。 這條通往台灣中油北埔油庫的支線,自1979年通車以來,長期擔任台鐵柴油車輛的油料供應,...
陳威臣
9月 25,2014
【時事想想】我們需要一個毫無歷史文化的台北市嗎?
2014年9月25日上午11點,台北機廠都更案通過的消息一傳來,我的內心一震,最終台北市政府與都審委員們,還是作出了一個錯誤的決定,而台北市民也將失去得以傲視全球的工業遺產與一座大面積綠地公園了。 台北市這個全台首府,經歷過多國多政權的統治,融合了各方文化,理應是令人感動的大鎔爐。建於1935年的台北機廠,擁有清代留下的機器、日本時代與戰後美援時代的建築,...
陳威臣
6 月 20,2014
拿台北機廠來當美術館,適合嗎?
台北並不缺乏美術館,但台北缺乏的,卻是這個城市的足跡與記憶。 今年的5月21日,台鐵台北機廠開發案進行都委會審議,會議中討論了台北市文化局劉維公局長急欲通過的奧賽美術館計畫,會中多位委員抨擊台北市文化局不尊重產業遺產,因此都委會將整個開發案退回。 面積廣達17公頃的台北機廠,是台北市內相當珍貴的工業遺產(作者攝影,版權所有,...