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機車
全球脈動
吳秉霖
6 月 11,2017
【印度想想】花更多錢買比印度差的產品,台灣人你為什麼不生氣?──以台灣和印度機車為例
台灣睿能(Gogoro)五月時推出新車款Gogoro 2,在搭配各式優惠與補助之後,價格最低可至新台幣38,800元。台灣光陽(Kymco)隨即推出購買Cue 100車種只需新台幣38,800元的活動,被解讀成第一個汽油機車品牌以價格向電動機車正面迎戰的舉措,繼而引起「台灣機車廠賺很大」的謠言:身為光陽最便宜機型之一的Cue 100車種原本要價新台幣58,000元,若下殺至38,...
全球脈動
梅格
五月 22,2016
【荷事生非】 荷蘭的機車困境(下):機車是問題嗎?
接續上篇對機車安全問題的討論,阿姆斯特丹大概是幾個都會之中最積極提案的城市,每次地方選舉,必然會有候選人以趕走機車為政見。 道路安全誰優先? 2013 年阿姆斯特丹市議會發了文情並茂的提案,沈痛表示已經把所有交警的人力都用上、辛勤地攔檢機車騎士,仍舊無法嚇阻飆車情事。該提案希望所有機車騎士都戴安全帽、要求他們一律騎在車道上,甚至建議徹底廢除輕機車這個真偽難辨的車款類別,...
全球脈動
梅格
五月 21,2016
【荷事生非】 荷蘭的機車困境(上):機車自行車爭道的安全危機
說到荷蘭,很多人大概會立刻想到腳踏車,那寬敞的自行車道尤其令人艷羨。近年來,台灣政府回應健康、環保、全球趨勢,不乏起而效尤政策願景的各種討論和盼望(註1)。然而即使在這麼多討論之後,我們還是無法肯定或凝聚共識,那疑似讓台北交通陷入黑暗,三橫三縱腳踏車道的政策到底對不對?討論不出結果,不如我們來聊聊機車。 機車,其實也頗讓荷蘭政府困擾,尤其像阿姆斯特丹這樣的大城市,近年來機車族群激增...
運動休閒
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休閒育樂
洪靖
11 月 03,2014
【政策想想】荷蘭的單車文化可以複製嗎?綠色交通在台灣的理想與現實
近年來,為了因應全球暖化,台灣社會開始浮現倡議綠色交通的聲音,「單車」(又稱自行車、腳踏車,後文混用)常是最令人期待的項目之一。提到單車,我們很快就會聯想到號稱「自行車王國」的荷蘭,有許多政策建議都也都以荷蘭為主要效法對象,認為如果台灣政府願意積極努力,學習荷蘭建立腳踏車專用道,輔以完善交通法規,以及健全相關制度,那麼建立台灣永續環保的單車文化指日可待(註 1)。 ...
政黨政治
賴天恆
12 月 24,2013
【時事想想】走出去,體會民間疾苦
我有朋友曾經在政府部門服替代役,其中一個很特別的經驗,是陪同長官搭乘公務車洽公。那位朋友事後跟我說,身為機車族的他從來沒有「感覺」台北市的路這麼平過。不是說換了位子就換了腦袋,而是搭乘車體重、避震佳的公務車時,佈滿危險坑洞與人孔蓋的路面便影響不到車內的乘客。對「車內」的高官來說,路是平的。他們永遠都不會理解,為什麼路明明這麼平,還會有人抱怨劣質道路危及行車安全。我們一致的結論,...
文化研究
Quý Miêu
7 月 08,2013
台灣人,你為什麼不生氣(上)
離開台灣當遊子當了多餘年,法國、中國……。輾轉地,在越南住也三年了。假期往往回台探望親友,每回一次就越體會台灣:是「喧囂」二字。 當初要去河內生活,親友無不(打抱不平地)替我覺得委屈,一面倒地認為從進步的法國搬到「落後的」越南對我們會是折磨。今天我卻想說:多數情況下,我每回遊子回鄉,才是一種折磨。 這樣說,我其實是極其痛心的,台灣畢竟是我成長的家鄉。但今日繞世界一圈,...