台灣陸客團市場,就是傳統「代工業」的翻版

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9月12日,旅遊公協會業者發起「百萬觀光產業自救會」,號召了包含購物店、旅行社、餐飲業、旅館業等等旅遊業者上街抗議,要求政府挽救岌岌可危的陸客團。

據官方統計,陸客來台人次自2016年5月以來開始呈現負成長。主要是因陸客觀光團人數縮減3成;陸客自由行旅客每月成長約1成。相較於往年,正成長力道較不足。整體上,陸客來台1至7月微幅成長0.41%。

2008年7月,馬政府開放陸客赴台觀光旅遊後,陸客團逐年成長,為台灣旅遊產業注入一股新泉源。不可否認,這股新興市場,為台灣刺激了觀光產業的蓬勃發展。但原本應該欣欣向榮的陸客團市場,經由多年的市場操作後,外界回眸一望,驚覺問題重重。

陸客團市場走代工業老路

最明顯幾項案例,諸如:中國組團社把持人數市場,形成賣方壟斷問題;中方市場苛扣、積欠團費,致使地接社受制中方,有苦難言;行程規劃被中方主導,中方吃肉,台灣只能喝湯;台灣地接社費用被中國組團社剝削,被迫轉向購物店抽佣,以求生存等,亂象族繁不及備載。

這些問題的背後,都脫離不了一個結構性問題:台灣的陸客旅遊市場,活生生是「製造代工業」翻版。

過去半世紀以降,台灣傳統代工業能昂然生存,擦亮了製造業大國美名,無非靠著國際大廠下大量訂單,以價制量;台灣廠商樂得「薄利多銷」,透過壓低成本(cost-down),承接單子,為大廠打工。

這是台灣代工製造業一貫的「抓大放小」策略,不斷追求營收增長和規模最大化的傳統特色。

台灣知名的五大電子代工業鴻海、仁寶、和碩、廣達、緯創,幾乎都用這種「抓大放小」的策略,瞄準資通訊產品和手機的國際大廠品牌商相互競爭,以競逐品牌商的代工製造訂單。這些大品牌商對於市場競爭結構也完全了然於胸,充分利用彼此,殺價競爭,換得低成本(剝削式)代工服務。

在電子代工業內,就有過一個十分有名的案例:台灣G代工商和R代工商這兩家公司,在競爭一家D字號國際筆記型電腦品牌商的代工訂單時,廝殺十分激烈。原本,G代工商已經取得「商用型」筆電訂單,而R代工商也獲得「消費型」代工單。

代工削價競爭的悲哀

但D品牌商為了再壓低價格,竟向兩家代工商要求同時報價,爭取對方已佔據的代工訂單;D品牌商利用G代工商和R代工商亟欲擴大營收和市佔率的企圖心,而操作相互降價,殺入對方地盤的戲碼。

最終,兩家代工廠只有互換代工產品,價格和毛利卻被極大地壓縮。這兩家代工廠宛如兩隻小猴子,跳脫不出D品牌商的股掌之中,換得利潤被嚴重侵蝕的命運。

這正是台灣代工廠商喜好或被迫常打價格戰搶訂單,淨利越來越低的困境。換來的,就是「毛三到四」(毛利率剩3%-4%)、「代工扼殺了台灣人才」、「代工阻礙了台灣產業轉型的發展」的罵名和下場。

如此不堪的血淚故事,幾乎可原封不動、套用在台灣旅行社爭取陸客團的市場競逐中:中國品牌商(組團社)提供大量的訂單(遊客),讓代工廠(台灣地接社)承接;代工廠為了爭取龐大的訂單,只好不斷競爭削價(從原定的80美元一天的團費,降到20多美金一天,甚至更低)。但因量大,代工廠宛如吸食毒品般,難以輕言戒絕,進而催生出畸形、備受壟斷的扭曲市場:

一、陸客團3成產值被以購物為核心的港澳資旅行社業者吃下;

二、950億台幣的陸客團產值,有51.82%被專營陸客團購物業者(151家)囊括;其中每月接100團以上計88家,以位於臺北、花東、高雄等區域之高單價購物店(如精品、鑽石、珊瑚、玉石等)為主;

三、購物店佣金形成產業鏈的主要角色,形成低品質的陸客團一條龍。

被扭曲的陸客團市場

尤有甚者,這些低品質陸客團,80%以上是8天7夜環島購物團,被敲竹槓的陸客勢必對台灣留下惡劣印象。如同,數十年前,外國消費者提到「台灣製造」(MIT)的商品,都搖頭認為是「低品質爛貨」的觀感如出一轍。

台灣經濟和產業早已亟思轉型升級之道,難道觀光旅遊業還想在代工業的思維裡踏步,一味走著壓低成本、被餵食大量訂單求生存,不願提升觀光效益的老路上嗎?

即便是代工廠,也應思考提升成「高級代工廠」。除了向政府抗議之外(但陸客團不來,是我政府禁止的嗎?),或許也該捫心自問一下,自己吸引非中國遊客的國際競爭力在哪裡?

喔,對了!只要認真觀察觀光局的統計數字,台灣還是很能吸引其他國家的觀光客的:

「今年1月至7月,來台旅客人數達628萬372人次,較去年同期成長7.93%,各主要市場均呈現正成長。其中以韓國成長29.01%最高,日本(17.46%)及馬來西亞(8.01%)依序分占為第2、3位。今年扣除中國之其他國際市場來台旅客,每月均以1至2成正成長率持續增加中,累計1至7月其他國際市場旅客來臺成長13.21%」。

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