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陳威臣熱門文章

書評書介 陳威臣 7 月 02,2015
面對歷史的真相──談《不沈空母─台灣島內飛行場百年發展史》
書名：《不沈空母──台灣島內飛行場百年發展史》 作者：洪致文 出版社：自費出版 出版日期：2015年6月 今年是第二次世界大戰終戰70週年，因此戰勝國紛紛舉辦慶祝活動，而目前統治台灣的國民黨政權，自然也是歡天喜地，編列預算盛大舉辦，然而70年前，台灣人仍為日本所統治，也因此老一輩的台灣人集體記憶，與目前執政當局的史觀，自然是格格不入，究竟我們該如何去面對這段消失的歷史呢...
文化研究 陳威臣 10 月 23,2021
【鐵份補給】時代的終結、新幹線雙層客車全面退役
許多朋友訪日旅遊，應該都會發現搭乘上越新幹線時，有一款車頭造型特殊，而且車廂還是雙層的新幹線列車，已經默默地在日本的鐵道界服役24個年頭，如今已卸下重擔引退，讓這款相當特殊的存在，消失在歷史的洪流之中。 新幹線E4系Max，是高速鐵路史上乘載人數最高的車輛，雖然一列車僅有8輛編成，不過由於是採全列車雙層設計，因此單一編組即可搭載817人，加上列車可以兩列並聯運轉，...
社會安全 陳威臣 7 月 10,2015
零事故神話的破滅－東海道新幹線自焚事件省思
日本的東海道新幹線是全世界第一條高速鐵路，營運五十一年來從無發生過任何死亡的事故，但就在今年即將過半之日，卻發生了一位71歲的老人，居然攜帶數公升的汽油上車，並且引火自焚，進而發生導致兩人死亡多人受傷的事故。回顧整個事件，日本的鐵道公司是如何進行緊急處置？又這樣的事故如果發生在台灣，尤其是數日前才發生了八仙樂園氣爆事故，我們可以從中學習到什麼？ 2015年6月30日上午11時，...
文化研究 陳威臣 3 月 12,2020
【鐵份補給】一代名車，東海道新幹線700系引退
今年（2020年）二月開始，武漢肺炎不斷肆虐日本，不但造成全境高達574例確診（3月11日下午五點為止，另有鑽石公主號696例、撤僑專機14例），許多活動也被迫取消。 其中最讓鐵道迷難過的，就是原本將在3月8日舉辦，由東京出發前往新大阪的東海道新幹線700系的引退Last Run活動。當3月1日行駛完團體列車之後，東海道新幹線的700系就將在3月8日執行最後一趟任務，由於是告別之旅，...
教育文化, 歷史書寫 陳威臣 10 月 12,2014
【政策想想】蹧蹋珍貴文化財的基隆市政府
日前報載存放於基隆情人湖的台鐵CT271號蒸氣機關車，因鏽蝕嚴重，遭到民眾質疑市府維護不力，對此市府交旅處副處長王英哲回應，指稱CT271當年送至基隆時，已經鏽蝕的相當嚴重，只能不斷的上漆保養，來延緩鏽蝕的速度。 事實上，CT271可以說是台灣鐵道歷史的珍貴文化財，1940年代台灣總督府因為大量物資與旅運需求，因此採購C57蒸汽機關車，...
陳威臣 11 月 27,2021
【鐵份補給】從高輪築堤出土回顧日本第一條鐵道的故事
2019年4月，正在進行大規模再開發計畫的JR東日本高輪Gateway站周邊，居然挖出了長達1.3公里的地基遺構，而且大部分的結構仍相當完整，這個發現震驚了日本國內的考古界與鐵道文化界，因為這段遺構正是一百多年前，日本第一條鐵道所遺留下來的珍貴古蹟。 當位在江戶（東京）的德川幕府，在1867年將統治權歸還給天皇後，明治政府便遷都東京，開始推行明治維新，大幅西化並開始展開各項建設，...
文化研究 陳威臣 8 月 30,2018
【鐵份補給】起死回生的小鐵道-銚子電鐵
鐵道是一種古老的交通工具，雖然有著環保與運行時刻容易掌握等優點，但因其路線的限制，讓鐵道逐漸被巴士所取代，可以說除非有大量的客源，否則大多面臨虧損，也讓這項交通工具遭遇一些瓶頸。 過去遍佈各地的日本鐵道，除了都會區有大量通勤需求外，許多地方線因赤字而廢線，而且不單是地方小私鐵，就連JR都遇到如此的狀況，今年初有JR西日本的三江線，明年開始JR北海道也將有五條路線陸續廢止，...
陳威臣 9月 25,2014
【時事想想】我們需要一個毫無歷史文化的台北市嗎？
2014年9月25日上午11點，台北機廠都更案通過的消息一傳來，我的內心一震，最終台北市政府與都審委員們，還是作出了一個錯誤的決定，而台北市民也將失去得以傲視全球的工業遺產與一座大面積綠地公園了。 台北市這個全台首府，經歷過多國多政權的統治，融合了各方文化，理應是令人感動的大鎔爐。建於1935年的台北機廠，擁有清代留下的機器、日本時代與戰後美援時代的建築，...
文化研究 陳威臣 11 月 20,2017
日本583系「寢台電車」抵台的意義
2017年11月13日，自秋田港裝船出發、歷經一週的航行， JR東日本贈送給台灣的兩輛583系寢台電車保存車輛，終於抵達台北港。工作人員小心翼翼的將珍貴的車輛下船、裝車，利用深夜時間緩慢地朝著台北機廠前進，最後終於在15日凌晨抵達最終的歸宿台北機廠；沿途不但吸引大批鐵道迷徹夜跟隨拍攝，這兩輛583系保存車輛，也成為第一組入藏國立鐵道博物館籌備處的外國車輛，這對台灣的鐵道文化與保存，...
文化研究 陳威臣 3 月 26,2020
【鐵份補給】跟捷運有拼，東海道新幹線的密集排點之謎
通車至今已有56年歷史的東海道新幹線，雖然時代悠久，仍不斷的進化中，在700系新幹線引退之後，東海道新幹線也邁入了新紀元，除了使用車輛全面統一為N700A及未來的N700S之外，發車的密度也大增。 3月14日一早，JR東海的金子慎社長出席了當天的發車儀式，正式宣告東海道新幹線的列車運轉時速，全面統一為285公里，單向最大發車能量為每小時的希望號（のぞみ、NOZOMI）...