拱祥生 | 想想論壇

作者為土木技師、大地技師。

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時事想想 2019-10-08

橋梁安全管理漏洞百出「行」入險境

南方澳跨港鋼拱橋無預警破壞，引起全國民眾對於橋梁安全恐慌，最令民眾無法接受的是，該橋權管機關港務公司在橋梁完工至今21年，從未檢測該橋安全性，但問題真只有橋梁檢測執行機關未妥善執行橋檢與維護？橋檢中央管理機關交通部運輸研究所建立橋檢系統將近20年來，為何連交通部自家部屬機關港務公司未執行橋檢，卻未見任何督導與處罰，顯然台灣現行橋檢法令與管理機制沉痾已久，已經病入膏肓，再不徹底檢討與建立機制，...

社會安全 2019-09-25

921二十年後：我們與危險的距離

921地震二十周年了，這個震撼全世界的地震，帶給台灣人民難以磨滅記憶與傷痛，二十年代表一個世代，二十年後今天，民眾實質居住安全提升了多少？大家防災意識真有提升？從三年前台南與一年前花蓮0206地震震損與人員傷亡情形觀察，我們與危險的距離並未全面拉遠，建物是否耐震安全，這是一個需要全民嚴肅以對的課題。 921地震搖晃超過100秒，造成地表100公里破裂面，...

環境經濟, 社會安全 2014-11-16

【政策想想】台北市需要永續防災都市規畫與建設

看完連柯辯論會後，顯然有關台北市市政建設規劃願景論述付之闕如，畢竟基礎建設與城市規劃並非兩人專長，但作為一個小而美首都城市，妥善調適目前債留子孫的都市規劃、因應全球氣候變遷及台北特殊敏感地質的新城市建設論，才是邁向新城市經營的重要議題之一。隨著城市不斷發展，都市規劃與時俱進的調整有其必要，但台灣的都市規劃部門已經過度注重財閥利益，藉由不斷的容積獎勵、轉移容積，...

時事想想 2014-10-26

【時事想想】法令應以處罰行為論取代因果關係論─以日月光案為例

很難想像，「看見台灣」電影對於台灣環境永續發展的影響，竟只是在娛樂效果與票房上。從一開始的「清境」議題，民眾只看見雷聲大的行政宣示，卻完全看不到中央到地方政府對於清境違法事件有任何有效積極的作為。再到日前「日月光」污染案輕判，更突顯台灣對於涉及專業議題的司法案，已到了必須從司法、行政到立法全面檢討改進的時刻，否則一件件不專業的審判結果，只會讓破壞台灣國力永續發展的案件一再上演...

2014-06-03

「葉世文」啟示錄──貪婪莊家，受苦大眾

當吳志揚縣長解除葉世文副縣長職務的一刻，已宣告重大工程弊案又再度上演，剩下的只是案情是否向上向外發展而已，但工程界的形象一再任由政治人物操弄的體無完膚，何時才能有專業治國的曙光再現呢？當社會大眾努力在尋求一個安居樂業環境的同時，身為「莊家」的執政團隊已到了要正視貪婪短視政策的時刻，才能為「永續台灣」立下典範與根基。圖說：桃園航空城為葉世文在「營建署長」與「桃園縣副縣長」...

2014-04-09

「服貿」敞開國土資料「甲午」夢靨再現

2014年海峽兩岸服務貿易協議（以下簡稱「服貿」）擬開放台灣國土資料給大陸業者分析，讓人回想起1894年甲午戰爭開啟了台灣割讓給日本的濫觴，這次服貿要送給大陸的是台灣珍貴的國土資料，而120年前割讓出的是台灣國土統治權，也開啟了台灣與中國大陸分治的局面，台灣的命運這次能夠扭轉嗎？圖說：甲午戰爭圖。圖片來源：維基圖庫 ...

2014-02-26

合理國道收費的漫漫長路

當遠通國道收費「ETC」缺失一籮筐現象呈現在國人眼前，筆者覺得台灣的合理國道收費之路更漫長了，但不怕缺失多，最怕不專業的聲音壓過理性的思考，當初推動本案的立委諸公與政府官員，不就是「錯誤的政策比貪污更可怕」的實踐者嗎？拋開爭議，筆者願從國道收費的原意與國際接軌兩大主軸進行論述，以期「國道基金」及「國道電子收費」早日步入正軌！交通部於一九九四年成立的「國道基金」，本著「...